Zum Inhalt springen
Ausgleich von Bedarfen und Kapazitäten auf allen Stufen der Lieferkette
Egal, ob Sie die Kapazitäten Ihrer Supply Chain überwachen und steuern möchten, die Strukturen Ihres Distributionsnetzwerks optimieren oder Ihre Produktionsversorgung sicherstellen wollen – W2MO bringt Sie und Ihre Supply Chain auf die Überholspur. Innovative, leistungsstarke Algorithmen maximieren Ihre Effizienz.
Digitaler Zwilling der Supply Chain
Mangelnde Transparenz im operativen Betrieb einer Supply Chain führt häufig zu Ineffizienzen. Konsolidierungspotentiale, Bestände, Bedarfe und Versorgungsoptionen werden nur lokal und isoliert wahrgenommen. W2MO ermöglicht durch die Erstellung eines Digitalen Zwillings eine vollständige Sichtbarkeit entlang der gesamten Versorgungskette, sodass Unsicherheitsfaktoren und Risiken effizient minimiert, Bestände verschlankt und Versorgungsentscheidungen kosten- und kapazitätsoptimal getroffen werden können. Ein in W2MO integrierter Ressourcenmonitor hilft, eine Übersicht über Bestände und Kapazitäten zu schaffen. Fehl- oder Überbestände sowie Engpässe in den Prozessen werden sichtbar gemacht. Datenquellen, wie z.B. SAP-Daten können in Echtzeit integriert werden.
Unabhängig davon, ob eine zentrale Supply Chain Steuerung besteht oder Entscheidungen lokal getroffen werden, Transparenz ist der Schlüssel zur Effizienz. Durch den Digitalen Zwilling werden alle vorhandenen und relevanten Datenquellen zusammengeführt und die Daten werden dann automatisch aktualisiert. Damit steht der Digitale Zwilling jederzeit für Analysen bereit und kann somit schnellstmöglich auch als Sandbox für Szenarien genutzt werden, wenn schnelle Entscheidungen in einer agilen Supply Chain nötig sind.
Optimierte Materialflussplanung und -steuerung
Komplexe Kosten- und Kapazitätsstrukturen, Interaktionen und Restriktionen zwischen den einzelnen Akteuren stellen die Optimierung von Material- und Warenflüssen im Logistischen Netzwerk vor große Herausforderungen. W2MO berechnet optimierte Warenflüsse auf auftragsindividueller Basis und simuliert die resultierenden Aufwände, Auslastungen und Bestände. Wenn nötig, werden mehrstufige Stücklistenauflösungen berücksichtigt und materialindividuelle Produktionskapazitäten pro Standort beachtet. Umfangreiche Analysemöglichkeiten ermöglichen eine schnelle Identifikation von Kostentreibern. Die Planungswerkzeuge in W2MO reichen von einem interaktiven Ansatz auf Basis von Heuristiken bis hin zu ausgefeilten Optimierungsalgorithmen. Verschiedene Szenarien und Planungsalternativen lassen sich einfach und standardisiert vergleichen und stellen so die Qualität der Planung sicher. Auswertungen und Visualisierungen können anschließend einfach in Präsentationen integriert werden und helfen somit, die Ergebnisse für Stakeholder aus allen Bereichen zugänglich zu machen.
Auf Basis der optimierten Warenflüsse kann auf einer taktischen Ebene eine optimale Belieferungsplanung für jeden einzelnen Kunden berechnet werden. Unter Berücksichtigung aller nötigen Einschränkungen kann ebenso eine Zuordnung von optimalen Produktionsmengen je Standort erfolgen.
Frachtkosten Controlling
Für jedes Packstück wird der günstigste Versandtarif aus der Gesamtheit aller bestehenden Transportverträge gewählt. Die Auswahl berücksichtigt hierbei nicht nur gleichwertige Versandtarife, sondern ist in der Lage die resultierenden Kosten von gewichts-, volumen- oder entfernungsbasierten Tarifen unterschiedlicher Zonierungen und selbst komplexerer Tarifgrundlagen wie die Anzahl der Stellplätze oder benötigten Lademeter zu berechnen und direkt zu vergleichen. Die ermittelten Frachtkosten pro Packstück können mit den tatsächlich angefallenen Kosten verglichen werden.
Frachtoptimierung und Load Building
Die Bildung möglichst günstiger Packstücke und Paletten ist eine schwierige und mathematisch komplexe Aufgabe. Auf der einen Seite soll das Versandvolumen minimiert werden (möglichst wenig "Luft"), gleichzeitig soll auf der anderen Seite aber auch die Stabilität der Paletten, Kartons und Behälter berücksichtigt werden. W2MO berechnet auf Basis der gegebenen Restriktionen automatisch, wie Packstücke aufgebaut werden müssen und erlaubt die gesamte oder schrittweise Anzeige des Packschemas in 3D. Dabei werden nicht nur die genauen Abmessungen berücksichtigt, sondern zusätzlich Kriterien wie Stapelbarkeit, Komprimierbarkeit oder Zerbrechlichkeit beachtet. Die Berechnung eines Packschemas kann kaskadierend über mehrere Stufen erfolgen: Artikel werden in Versandkartons gepackt, die gebildeten Packstücke werden auf Paletten gestapelt, diese bilden schließlich eine LKW Ladung. Diese Berechnungen können auf strategischer Basis zur Definition des besten Frachttarifs oder auch unter Nutzung des Digitalen Zwillings zusammen mit Echtzeitdaten live beim Auftragseingang durchgeführt werden.
English 
German 